手邊第一台はと胸：MicroACE A0153 ED72-22 新製時 ATSなし

其實也關注這台有段時間了，只是這陣子才入手

當初最開始傑大開預購就有在注意

雖然有一半是因為MA放的實車照尾燈周圍有可以翻的尾牌ww

那時雖然沒下手，但後來沒屋頂神奇貨源有貨之後就一直有在注意

直到前陣子才用免運活動搞了一台回來，中間折騰一陣子才總算正式上線了

↑ED72-22雜照

扶手、解連桿立體化；暖白光頭燈

大致上就是近幾年製品的普通水準

另外有個有點有趣的是車頂有些部分塗亮銀，而高壓線等零件則以普通的塑膠成型銀灰色為主

雖然照片看不太出來，不過有兩種銀色還蠻有趣的

 

↑總之來換勾

另外可以看到MA這台有做出立體的獨立韌管，算是蠻有趣的

手邊其他原廠就有立體韌管的車頭就只有平行世界的套件製品

不然一般日本廠量產車頭不太會做

 

↑換勾

一樣採用以前請朋友幫忙印的3D勾

那個底座下次真的要改良了...當初建模時尺寸有點沒抓好所以每次都要另外打磨

 

↑換勾後再次試運轉

 

↑ED72 22與同樣MA製的EF70 13合照

結果EF70我也入手四年多了...時間過得真快

EF70算是比較普通的JNR國鐵車造型，在一定程度上跟EF61其實蠻像的

ED72造型則比較特別，有點「く」字形的樣貌，似乎還有「はと胸」的暱稱

 

↑與KATO的ED70合照

同是D級的紅色交流電機，就也抓來合照一下

另外ED70也算是造型上比較有特色的車輛，當初也是為此入手的

 

↑特寫一下兩台車的車頭

可以看到ED72的「く」形狀

 

↑三台車來合照一下

除了一台MA製的ED70以外，這就是我手邊目前所有的紅色純交流JNR機關車了

 

↑來特寫一下側面

MA這台ED72的車高與KATO的ED70感覺差不多，看來沒有MA祖傳車高問題好欸

不過後面的EF70就還是有點偏高了

雖然本來是想說ED72是不是因為比較新所以才沒有車高問題

但後來想想手邊的EH10 1算是很早以前的製品卻一樣沒車高問題

所以應該只是車款的問題吧？

反正目前就這樣

雖然以前看過資料說ED72因為紉機問題不能拉20系

不過非常早期的時候似乎還是有使用的紀錄

而手邊比較像樣的客車編組也只有20系比較完整，所以短期內應該會先搭配20系來玩 

至於MA同時期出的另一台ED72，就看之後的緣分囉

下收一些相關資料：

https://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=703376

http://c5557.kiteki.jp/html/ED72.htm

https://x.com/EH800_1/status/1385523338030682114

https://models-store.tenshodo.co.jp/products/90003143

https://blog.goo.ne.jp/ef5831shimonoseki/e/ba99210d151f69029edbf59968614629

https://raillab.jp/series/5807/photos/list

https://ed731001.livedoor.blog/archives/237089.html