店客的兩款HINO低底盤

剛好發現我兩種車都有類似角度的照片

那就來做個極短篇的比較吧

↑首先是五期環保的HINO HS8JRVL-UTF

這台FAB-779印象中是店客第一批低底盤的其中一輛

而這張照片是2016年某次和國小同學去公館附近逛拍到的，那時642還沒改幹線

↓接下來就是今年新出的六期環保車輛：HINO HS2ARXL-UTF

 這台是跑935的KKB-1701

我還是必須老實說外觀上我真的看不出差異在哪

不過內在就不太一樣了

六期版比起五期最大的更動是引擎，馬力少 20PS，汽缸少兩個，排氣量也減少兩千多cc

至於搭乘感受我目前還沒辦法做出評價

畢竟我只搭過HS8J，HS2A目前都配在我平常不會去搭的路線上

而HS8J搭起來對我來說就是一般市區公車的感覺，不過可能因為座位位置比較低的關係，感覺車頂蠻寬敞的，不會有壓迫感，還不錯(會特別提這個是因為之前講欣欣66路華德時也有提到，華德對我來說就比較會有壓迫感，可參考此文) 

另外HS8J其實還蠻多不同車廠有造，各車廠做的造型、內裝都會有點不太一樣 ，因此搭乘感受也可能會有點差異，以下就隨便丟幾台我拍過的：

↑大南的KKA-0581，馨盛車體

↑基隆市公車處的285-U6，台松車體

↑台北客運的KKA-3130，弘鉅車體

當然其實不止這幾種，還有很多我還沒拍過或還沒拍好的版本，有興趣可以自己查

而店客的車輛是固亞打造的，不論HS8J或HS2A都一樣

這篇文章應該大概就這樣吧，不過這樣就結束會變成與文章主題有關的照片反而佔少數，所以接下來就讓我再隨便丟幾張店客的低底盤吧~ 

雖然說我接下來丟的全部都是HS8J的照片w

↑跑643的KKA-1713

這款行先是絕版品了w

使用不久後就改成現行的款式了

↑跑650(基隆路幹線)的KKA-2562

印象中這張是這批剛上路不久後拍的

↑換個點，跑同路線的KKA-2593

↑還是同一條路線，這台是KKA-2588

↑KKA-2566，還是一樣跑650

↑KKA-2796，跑644

↑KKA-0098，跑647

↑KKA-2536，跑650

↑KKA-0102，跑647

 

感謝收看~