異色的經典凸：MicroACE A8503 DD51-1085・1088 貨物試験色 重連セット

DD51一直都算是日本鐵路非常經典的一款車

我自己也一直算很喜歡這系列車的造型

小時候最早入坑鐵模的時候其實就有一台K廠的DD51

不過那台欄杆與車身很早就有損傷了，到現在基本上就是台零件車

高三正式回鍋後其實一直有想要再搞台DD51來玩

不過一直都沒正式下手，都是先買其他車

這次入手的這組其實以前也關注過好幾次，到這次才終於正式買下來

雖然這種貨物試驗色不是DD51塗裝裡我最喜歡的，不過也算不錯，而且入手價位不算太高

總之這次就來看看MicroACE的DD51大致表現如何

 

這三張是取貨後上線測試燈光動力的時候拍的

這組是一動一拖，所以可以單獨把T車抓出來拍亮燈效果

查了一下1999.co看來這是2005年的產品，所以頭燈黃光LED還算合理

我軌道有段時間沒處理，所以剛開始動力測試非常不順

不過簡單清潔軌道與車輪之後跑起來就還好了，基本上沒問題

是說這組照片最後一張已經可以看到MA車頭祖傳的一個問題了：車高

中間轉向架與車底之間的間隙真的有點明顯

 

↑盒內的狀態

其實原廠是有再包一層軟的布(？)之後才放入盒內

不過我這組收到時那個類似布的東西早就脆化整個碎掉了，所以我就拿掉了

然後這次壓克力盒的狀態意外的好

 

↑車輛本身，這台是無動力的DD51-1088

我是沒有查證有沒有做錯的細節啦，不過大致上細節表現應該也不算太差

除了車高、轉向架與車身間隙這種MA早期車頭常見的小問題以外

要說比較明顯的缺陷大概就是號碼牌周遭間隙，再來是車頭我覺得KATO還是稍微更好一點

MA頭燈周遭銀色部分有點圓潤，實車更方一點才對

然後MA尾燈是用塗的，K社是做透明件

 

↑上視

其實看起來還蠻不錯的

 

↑底盤

雖然是無動力車，不過大致上與動力車還是同一組模子，只是沒馬達且傳動機構應該不完整

另外還有做出頭燈的開關，印象中這是K跟T都比較少出現的設計

會重連來玩的車有這樣的開關就方便許多

 

↑連結器總成

兩顆螺絲就可卸下，而不是K與T常用的卡榫

雖說規格上還是稍微特規，不過本質上就是個簡單暴力的T柄勾

看MA許多凸型柴油車連結器附近都長這樣，應該是他們習慣的做法

這樣要找替換勾會比K家與T家略簡單一些，反正一般T柄幾乎都能通用

 

↑換好勾之後的連結高度測試

剛好手邊有平行世界的萬用勾，就拿來使用了，跟鐵牌貨車原廠勾高度基本相符不用改造

 

↑總之就這樣把四個勾都換了

想縮短連接間隙的話可以找更短的車勾來換，勾柄本身不要過粗應該都能直上

 

↑來看看兩車連結處

這邊發現MA竟然又做了蠻驚豔的印刷，不仔細看還不容易發現

↑我在猜這類似台鐵電頭上面會噴的前端後端？

欸對，2005年出的車就把這種東西直接印上去了

頂多就1mm左右的大小吧，印刷廠真不愧是印刷廠(讚賞貌

 

↑本套組兩台DD51合照

總之這次大概就這樣，全都是ZS30拍出來的，之後會再找時間拿單眼拍

TOMIX其實也有出類似的套組，以後如果剛好有緣入手再來比較看看吧

以下下收一些相關資料：

https://www.1999.co.jp/10041841

https://twitter.com/maruyho2/status/998383959204483072

https://twitter.com/maruyho2/status/997635860060254208

https://rail.hobidas.com/library/36051/

http://www.sakurapan.com/railway/photo/dd51/kamotsu03.html

http://geo.d51498.com/y_nagaoka0924/JR951-4_LIB-DD51.html

http://geo.d51498.com/y_nagaoka0924/JR106-1_GORYOUKAKU_91.html